自動變速箱打滑故障現(xiàn)象

1、起步時踩下油門踏板，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很快升高但車速升高緩慢。

2、行駛中踩下油門踏板加速時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高但車速沒有很快提高。

3、平路行駛基本正常，但上坡無力，且發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很高。

自動變速箱打滑故障原因

1、液壓油油面太低。

2、液壓油油面太高，運轉(zhuǎn)中被行星排劇烈攪動后產(chǎn)生大量氣泡。

3、離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損過甚或燒焦。

4、油泵磨損過甚或主油路泄漏，造成油路油壓過低。

5、單向超越離合器打滑。

6、離合器或制動器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。

7、減振器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。

自動變速箱打滑故障診斷與維修

打滑是自動變速箱中最常見的故障之一。雖然自動變速箱打滑往往都伴有離合器或制動器摩擦片嚴(yán)重磨損甚至燒焦等現(xiàn)象，但如果只是簡單地更換磨損的摩擦片而沒有找出打滑的真正原因，則會使修后的自動變速箱使用一段時間后又出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。因此，對于出現(xiàn)打滑的自動變速箱，不要急于拆卸分解，應(yīng)先做各種檢查測試，以找出造成打滑的真正原因。

1、對于出現(xiàn)打滑現(xiàn)象的自動變速箱，應(yīng)先檢查其液壓油的油面高度。

若油面過低或過高，應(yīng)先調(diào)整至正常后再做檢查。若油面調(diào)整正常后自動變速箱不再打滑，可不必拆修自動變速箱。

2、檢查液壓油的品質(zhì)。

若液壓油呈棕黑色或有燒焦味，說明離合器或制動器的摩擦片或制動帶有燒焦，應(yīng)拆修自動變速箱。

3、做路試，以確定自動變速箱是否打滑，并檢查出現(xiàn)打滑的檔位和打滑的程度。

將操縱手柄撥入不同的位置，讓汽車行駛。若自動變速箱升至某一檔位時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高，但車速沒有相應(yīng)地提高，即說明該擋位有打滑。打滑時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速愈容易升高，說明打滑愈嚴(yán)重。

根據(jù)出現(xiàn)打滑的規(guī)律，還可以判斷產(chǎn)生打滑的是哪一個換擋執(zhí)行元件：

①、若自動變速箱在所有前進(jìn)擋都有打滑現(xiàn)象，則為前進(jìn)離合器打滑。

②、若自動變速箱在操縱手柄位于D位時的1擋有打滑，而在操縱手柄位于L位或1位時的1擋不打滑，則為前進(jìn)單向超越離合器打滑。若不論操縱手柄位于D位或L位或1位時，1擋都有打滑現(xiàn)象，則為低擋及倒擋制動器打滑。

③、若自動變速箱只在操縱手柄位于D位時的2擋有打滑，而在操縱手柄位于S位或2位時的2擋不打滑，則為2擋單向超越離合器打滑。若不論操縱手柄位于D位或S位或2位時，2擋都有打滑現(xiàn)象，則為2擋制動器打滑。

④、若自動變速箱只在3擋有打滑現(xiàn)象，則為倒擋及高擋離合器打滑。

⑤、若自動變速箱只在超速擋時有打滑現(xiàn)象，則為超速制動器打滑。

⑥、若自動變速箱在倒擋和高擋時都有打滑現(xiàn)象，則為倒擋及高擋離合器打滑。

⑦、若自動變速箱在倒擋和1擋時都有打滑現(xiàn)象，則為低擋及倒擋制動器打滑。

4、自動變速箱拆卸分解檢查

對于有打滑故障的自動變速箱，在拆卸分解之前，應(yīng)先檢查自動變速箱的主油路油壓，以找出造成自動變速箱打滑的原因。自動變速箱不論前進(jìn)擋或倒擋均打滑，其原因往往是主油路油壓過低。若主油路油壓正常，則只要更換磨損或燒焦的摩擦元件即可。若主油路油壓不正常，則在拆修自動變速箱的過程中，應(yīng)根據(jù)主油路油壓，相應(yīng)地對油泵或閥根據(jù)進(jìn)行檢修，并更換自動變速箱的所有密封圈和密封環(huán)。

自動變速箱一旦出現(xiàn)故障，車主要及時將其送修，如出現(xiàn)異響、打滑、沖擊、漏油.......時，如果車主并未在意繼續(xù)使用車輛，最后可能會導(dǎo)致車輛不走車，甚至整個變速箱報廢。因此，變速箱一旦出現(xiàn)故障，一定要及時將其送往專業(yè)變速箱維修站點進(jìn)行維修，以免因小失大。

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