為確保安全舒適地使用車輛，i-stop功能不斷監(jiān)測除駕駛員外的其它操作（如車內(nèi)車外環(huán)境、車輛的操作狀態(tài)），控制發(fā)動機(jī)自動停止和重新起動。

符合所有以下條件時(shí)，發(fā)動機(jī)自動停止：

1.發(fā)動機(jī)已起動且車輛已行駛一段時(shí)間。如果不是初次駕駛車輛，不管發(fā)動機(jī)怠速多長時(shí)間，i-stop功能都不能工作。同樣，車輛行駛一定時(shí)間然后停止后，i-stop功能（發(fā)動機(jī)自動停止和重新起動）在車輛停止后僅工作一次。

2.發(fā)動機(jī)蓋關(guān)閉時(shí)起動發(fā)動機(jī)

3.發(fā)動機(jī)已充分預(yù)熱

4.車輛已停止

5.蓄電池狀態(tài)良好

6.發(fā)動機(jī)罩關(guān)閉

7.所有車門和行李箱蓋關(guān)閉

8.駕駛員座椅安全帶系緊

9.擋風(fēng)玻璃除霜裝置開關(guān)關(guān)閉

10.將駕駛員側(cè)空調(diào)控制系統(tǒng)的溫度控制旋鈕設(shè)置在最熱或最冷以外的其它位置

11.空調(diào)控制系統(tǒng)的車內(nèi)溫度和設(shè)置溫度幾乎相同

12.車輛在海拔1500米或更低的位置行駛

13.i-stop報(bào)警信號燈（琥珀色）不亮或閃亮

14.遙控門鎖系統(tǒng)正常工作

15.制動器完全踩下（制動系統(tǒng)真空程度充足）

16.未操作方向盤

17.換檔桿置于D/M位置（未處于二檔固定模式）或N位置

18.自動變速器液已充分預(yù)熱

19.自動變速器液溫并不是很高

20.放置方向盤使車輪幾乎筆直向前（如果對方向盤用力，即使車輪筆直向前，i-stop功能也不工作。松開抓握方向盤以便i-stop功能可以工作）

21.踩下制動踏板以便停車（如果i-stop指示燈（綠色）在i-stop功能工作時(shí)閃亮，制動踏板可能未完全踩下。更加用力地踩下制動踏板）。

22.未采取緊急制動

23.車輛停在陡坡上，如多層停車場所

如果發(fā)生以下任意情況，發(fā)動機(jī)可能需要更多時(shí)間才能自動停止

1.由于長時(shí)間未使用車輛，蓄電池電量耗盡

2.環(huán)境溫度高或低

3.斷開蓄電池電纜以更換蓄電池，然后重新連接

發(fā)動機(jī)自動停止后如果執(zhí)行以下任一操作，即使未松開制動踏板，發(fā)動機(jī)也將自動重新起動

1.按下i-stopOFF開關(guān)幾秒鐘

2.將駕駛員側(cè)空調(diào)控制系統(tǒng)的溫度控制旋鈕設(shè)置在最熱或最冷位置

3.擋風(fēng)玻璃除霜裝置開關(guān)打開

4.駕駛員試圖離開車輛（駕駛員座椅安全帶系緊或行李箱蓋打開）

5.在斜坡上稍稍松開制動器，車輛開始移動

6.換檔桿在D/M位置（未處于二檔固定模式）時(shí)，未踩下加速踏板

7.換檔桿換至R位置

8.換檔桿從N或P位置換至D/M位置（未處于二檔固定模式）

9.換檔桿在D/M位置（未處于二檔固定模式）時(shí)，操作方向盤

10.換檔桿在M位置，二檔固定模式

發(fā)動機(jī)自動停止后如果發(fā)生以下任一車況，即使未松開制動踏板，發(fā)動機(jī)也將自動重新起動

1.車廂溫度和空調(diào)控制系統(tǒng)上的設(shè)定溫度之間有很大的差異

2.自i-stop功能開始工作已經(jīng)過了兩分鐘

3.蓄電池電量耗盡

如果發(fā)生以下任一情況，發(fā)動機(jī)自動停止的時(shí)間將更短或i-stop再次起作用所需的時(shí)間可能更長

1.環(huán)境溫度高或低

2.蓄電池電量耗盡

3.車輛設(shè)備的能耗較高

當(dāng)環(huán)境溫度極高或極低時(shí)，i-stop功能不起作用

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