電動(dòng)汽車對(duì)比燃油汽車優(yōu)缺點(diǎn)？
電動(dòng)汽車對(duì)比燃油汽車優(yōu)缺點(diǎn)？
電動(dòng)汽車對(duì)比燃油汽車優(yōu)點(diǎn)有很多。首先電動(dòng)汽車屬于新能源汽車，排放沒(méi)有任何污染物，完全零污染。國(guó)家大力支持，而且購(gòu)車有補(bǔ)貼，上牌無(wú)限制。但是它的缺點(diǎn)也是顯而易見(jiàn)的，首先就是充電不方便。相較于傳統(tǒng)的燃油汽車，充電站及充電樁比較少，完全不能滿足充電需要。
其次充電耗時(shí)比較長(zhǎng)，如果把電充滿，需要數(shù)小時(shí)，會(huì)給車主帶來(lái)一定的不方便。
到底是燃油泵好還是電動(dòng)汽車好？
沒(méi)有絕對(duì)的可比。
燃油泵車主要是目前面臨的能源枯竭問(wèn)題和嚴(yán)格的環(huán)保問(wèn)題。
電動(dòng)汽車是一種做為替代補(bǔ)充的角色入世的，優(yōu)點(diǎn)在于行駛中沒(méi)有尾氣污染，但是，很多技術(shù)瓶頸限制了其很多不便被接受。
在動(dòng)力功率與續(xù)航便捷方面，燃油泵車是有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的，有一說(shuō)一，客觀公正。
燃油車改電動(dòng)汽車合法嗎？
不合法。燃油車改電動(dòng)車這種改裝沒(méi)有合法手續(xù)，屬非法改裝。非法拼裝的車輛，不但技術(shù)上不成熟，市區(qū)內(nèi)也不允許上路。以下是車管所允許的改裝范圍：
1、加裝行李架要求高度不得超過(guò)300mm，側(cè)踏板寬度不得超過(guò)車身側(cè)立面，不超過(guò)車身寬度5公分；
2、改裝中網(wǎng)不得改變?cè)囬L(zhǎng)度寬度，且車標(biāo)不得更換；
3、輪轂改裝樣式不受限制，但需保證輪胎尺寸與登記證書上一致；
電動(dòng)汽車與燃油車效率對(duì)比？
電動(dòng)汽車電機(jī)的能量轉(zhuǎn)化效率可以達(dá)到百分之九十以上，內(nèi)燃機(jī)的能量轉(zhuǎn)化最高效率只有百分之四十多，平時(shí)低速行駛時(shí)只有不到30%。
另外純電動(dòng)汽車還具有制動(dòng)能量回收功能，即在剎車時(shí)電機(jī)可以把車輪的一部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能再存入電池。燃油車則沒(méi)有這個(gè)功能。
電動(dòng)汽車比燃油車重嗎？
相對(duì)于同級(jí)別的燃油車，純電車普遍要更重一些，體重增加的幅度大致在200-400公斤左右。理論上更重的純電動(dòng)車，開(kāi)起來(lái)應(yīng)該會(huì)比燃油車更加笨重難開(kāi)，但因?yàn)殡姍C(jī)輸出的特性，再加上純電動(dòng)車絕大多數(shù)重量都集中在車底的原因，同級(jí)別的純電動(dòng)車開(kāi)起來(lái)，實(shí)際上是要比燃油車更輕松的。
電動(dòng)汽車和燃油車哪個(gè)劃算？
如果有車位，不怎么開(kāi)高速的就推薦電動(dòng)汽車，反之可以考慮混動(dòng)，或者燃油車。
結(jié)合目前油費(fèi)和電費(fèi)的單價(jià)，每開(kāi)一公里，肯定是電動(dòng)汽車的費(fèi)用會(huì)相對(duì)低一些，而且開(kāi)的里程越長(zhǎng)，累積的效果會(huì)越明顯。但是還有另外一個(gè)方面的事實(shí)，當(dāng)天氣從夏天轉(zhuǎn)向冬天的時(shí)候，情況就不一樣了。因?yàn)殡妱?dòng)汽車在冬天的時(shí)候可能會(huì)更怕冷一些，所以說(shuō)它的電耗會(huì)相對(duì)更高，在這個(gè)時(shí)候它的電費(fèi)也會(huì)有一定的上漲。
電動(dòng)汽車abs與燃油汽車abs的區(qū)別？
關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，電動(dòng)汽車ABS和燃油汽車ABS的基本原理相同，它們都是通過(guò)感應(yīng)車輪的轉(zhuǎn)速來(lái)控制制動(dòng)，以防止車輪鎖死。但是，兩者之間也有一些區(qū)別：
1. 電動(dòng)汽車ABS系統(tǒng)需要更多的電力供應(yīng)，因?yàn)樗鼈冃枰獮殡妱?dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)提供電力。這意味著它們需要更大的電池和更強(qiáng)大的發(fā)電機(jī)來(lái)支持它們的操作。
2. 電動(dòng)汽車ABS系統(tǒng)通常需要更高的靈敏度，因?yàn)殡妱?dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)響應(yīng)更快，需要更快的制動(dòng)反應(yīng)。
3. 電動(dòng)汽車ABS系統(tǒng)通常需要更高的可靠性，因?yàn)樗鼈儽仨毮軌蛱幚砀嗟碾娏透斓捻憫?yīng)時(shí)間。這意味著它們必須具有更好的故障檢測(cè)和修復(fù)機(jī)制。
4. 電動(dòng)汽車ABS系統(tǒng)通常需要更高的制動(dòng)力，因?yàn)殡妱?dòng)汽車通常比燃油汽車更重，需要更大的制動(dòng)力來(lái)確保安全停車。
總的來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車ABS和燃油汽車ABS有很多相似之處，但也有一些重要的區(qū)別，這些區(qū)別需要考慮到電動(dòng)汽車的特殊要求。
傳統(tǒng)燃油汽車和電動(dòng)汽車電源系統(tǒng)的區(qū)別？
1 動(dòng)力部分區(qū)別
在純電動(dòng)汽車中取消了傳統(tǒng)式發(fā)動(dòng)機(jī)，由驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行替代。也就是說(shuō)車輛的所有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（前進(jìn)/倒車）均有驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)現(xiàn)，由主控單元控制電機(jī)在不同的工況下的工作模式。
為保證驅(qū)動(dòng)電機(jī)正?？煽康墓ぷ?，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)上安裝有溫度傳感器、冷卻管道等，進(jìn)行電機(jī)溫度的檢測(cè)和實(shí)時(shí)降溫。
2 底盤部分區(qū)別
純電動(dòng)汽車中的底盤部分相較與傳統(tǒng)式汽車略有不同。
其中傳動(dòng)系變化較大，整體結(jié)構(gòu)得以簡(jiǎn)化。因?yàn)檐囕v是由驅(qū)動(dòng)電機(jī)直接進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的，所以“離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置“等部件或被取消、或被替代。
行駛系基本上沿用傳統(tǒng)式汽車的結(jié)構(gòu)和技術(shù)，不同的廠家之間也略有差異。
轉(zhuǎn)向系最大的特點(diǎn)是統(tǒng)一采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向。
制動(dòng)系的整體結(jié)構(gòu)依舊沿用傳統(tǒng)式汽車的，不同之處在于產(chǎn)生制動(dòng)助力的真空由獨(dú)立的電動(dòng)真空泵產(chǎn)生。
3 車身部分區(qū)別
在純電動(dòng)汽車車身控制部分中，比如常見(jiàn)的信息娛樂(lè)系統(tǒng)、中控門鎖系統(tǒng)等基本上沒(méi)有發(fā)生變化。
而車載網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)相較于傳統(tǒng)式汽車增加了與動(dòng)力電池模塊、電機(jī)控制器等控制系統(tǒng)的通訊。
在安全氣囊系統(tǒng)中也增加了與BMS的通訊。
除此之外，車身部分發(fā)生最大變化的是汽車空調(diào)系統(tǒng)。因發(fā)動(dòng)機(jī)的取消導(dǎo)致傳統(tǒng)機(jī)械式空調(diào)壓縮機(jī)失去了動(dòng)力源，故而由電動(dòng)壓縮機(jī)取而代之。而車輛的暖風(fēng)部分也升級(jí)成了PTC加熱元件。
需要注意的是，該區(qū)域內(nèi)涉及到高壓，凡對(duì)該部分進(jìn)行檢修時(shí)，一定要做好防護(hù)、規(guī)范操作。
4 電氣部分區(qū)別
在傳統(tǒng)車輛中，使用的基本上都是12V電源（大車除外），且該電源是唯一的（部分高端車中有2塊12V電池）。
到了純電動(dòng)汽車的身上，除了12V低壓電源系統(tǒng)外，還有一個(gè)高壓系統(tǒng)，其高壓電一般在400V左右，微型車大概200多V，大一點(diǎn)的車都是300~500V之間。
而這部的高壓電通過(guò)逆變器輸出后一方面要供給驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行工作，另一方面經(jīng)高壓配電盒保證其他高壓部件（如電動(dòng)壓縮機(jī)/PTC加熱器等）的供電。
燃油汽車功率為什么比電動(dòng)汽車功率大？
這個(gè)主要是燃油車的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)決定的。電動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出范圍廣，不需要變速箱，有一個(gè)固定減速比減速箱就夠了，最多采用兩檔位的簡(jiǎn)單變速箱，所以動(dòng)力輸出來(lái)的更加直接，效率更高。
但是燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)可調(diào)速范圍較窄，必須借助變速器才能實(shí)現(xiàn)低速起步高速行駛，空間進(jìn)一步受限。
因?yàn)檫@些，電動(dòng)車的儀表盤上面只有速度表，電量表和功率表；但是燃油車會(huì)有速度表、油表、冷卻液溫度表和轉(zhuǎn)速表等。
這就是為什么電動(dòng)車和然后車在同樣的功率下，會(huì)感覺(jué)電動(dòng)車的動(dòng)力更強(qiáng)，并且在同樣功率下，電動(dòng)車在起步和加速方面優(yōu)勢(shì)會(huì)更明顯，動(dòng)力傳輸會(huì)更加直接，起步更快。
電動(dòng)汽車保險(xiǎn)和燃油車區(qū)別？
電動(dòng)汽車保險(xiǎn)和燃油車不一樣，電動(dòng)車和燃油車有兩個(gè)小險(xiǎn)種完全不同：一是涉水險(xiǎn)。二是自燃險(xiǎn)，燃油車的涉水險(xiǎn)是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)而來(lái)的險(xiǎn)種，而電動(dòng)車根本沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，所以根本沒(méi)必要選這個(gè)險(xiǎn)種。而自燃險(xiǎn)，對(duì)于純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，車輛的三電系統(tǒng)都經(jīng)過(guò)各種嚴(yán)苛的測(cè)試，尤其動(dòng)力電池，對(duì)于車輛而言，在保險(xiǎn)的選擇上面，一定要根據(jù)自身的情況去進(jìn)行選擇。
車都不一樣，車險(xiǎn)當(dāng)然也不一樣，區(qū)別主要在于電動(dòng)車險(xiǎn)的專屬條款“3+6”。
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