紅軍飛奪瀘定橋的故事？

2026-01-04 12:08:46 作者：佚名來源:伊秀服飾網(wǎng)

紅軍飛奪瀘定橋的故事？

1935年5月27日，紅一軍團(tuán)二師四團(tuán)出發(fā)，原定3天后抵達(dá)160公里外的瀘定，結(jié)果在28日清晨接到命令，限令必須于29日奪取瀘定橋，也就是說，四團(tuán)必須在一天之內(nèi)走完剩下的120公里。如果要完成這一任務(wù)，即使按照急行軍的速度，也得24小時(shí)不間斷地奔跑才行。

時(shí)任團(tuán)政委的楊成武在著作《憶長征》中如此記錄：隊(duì)伍在前進(jìn)著，在快速前進(jìn)，真是快如風(fēng)，一行行排列整齊的隊(duì)伍像腳下裝了輪子一樣，嗖嗖地從我身邊超越，一陣風(fēng)卷過，又一陣風(fēng)卷過。28日傍晚7點(diǎn)，距離瀘定橋還有60公里。

暗夜中的急行軍，沒有照明，星月無光。閃電突然劃過山谷，暴雨傾盆。濕滑崎嶇山路上，一腳踏空就會(huì)跌下深淵。每個(gè)人的體力透支幾乎都到了極限。一旦倒下，就有可能再也站不起來。這時(shí)候，所有黨團(tuán)員把繩子綁在身上，拖拽著體力不支的戰(zhàn)士，渴了，抬頭喝雨水，餓了，嚼一口濕漉漉的生大米。

夜更深了，雨勢稍緩，大渡河對岸突然出現(xiàn)了一條火把長龍，這是川軍38團(tuán)周桂三營長所帶的一個(gè)營，也在急行軍趕往瀘定增援，王開湘、楊成武二人商議：我們何不也點(diǎn)火把，對面要問，就讓俘虜回答，說是退下來的川軍好了。

于是，暗夜中，大渡河兩岸火把通明，兩條火龍齊頭并進(jìn)。跑出幾十里之后，北岸川軍的火龍突然不見了。原來川軍宿營休息了。此時(shí)四團(tuán)則以更快的速度向前跑去。天色逐漸亮了，前面就是瀘定橋了。

此刻，百余米的橋面上木板已被拆去約90米，敵軍盤踞北岸橋頭，機(jī)槍正對鐵索。29日下午4點(diǎn)，進(jìn)攻開始了。幾十個(gè)沖鋒號(hào)同時(shí)吹響，槍彈像旋風(fēng)般刮向敵人陣地，守軍別說探頭了，連槍都伸不出去。

眼見著幾十名紅軍戰(zhàn)士從鐵索上爬過來，勢頭不好，敵軍下令：放火燒。那些被拆下來堆在橋頭的橋板正好是燃料，一時(shí)間，火光熊熊，籠罩了橋頭。但這怎能擋住紅軍，沒有任何可以選擇的出路，只有迎著槍林彈雨強(qiáng)行沖過十三根寒光凜冽的鐵索。傍晚時(shí)分，紅軍勇士沖上了瀘定橋橋頭堡陣地，取得了奪橋勝利。

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從橋說起，祖國有很多橋趙州橋，長江大橋，但是瀘定橋在祖國的歷史更重要，引出飛奪瀘定橋。

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歡迎大家來到瀘定縣游覽觀光，我們現(xiàn)在來到瀘定橋參觀。我是瀘定橋?qū)в挝篨X。在瀘定橋游覽的時(shí)間大約在1小時(shí)，請大家注意安全，請這邊走，慢慢行。

　　好啦,各位游客，想必大家聽說過瀘定橋，現(xiàn)在我來給大家介紹一下瀘定橋的故事。在公元1705年，清朝康熙皇帝為了國家統(tǒng)一大業(yè)，解決藏漢民族交流和貿(mào)易的阻礙，疏通茶馬互市的通道，下令修建大渡河上的第一座橋梁。

　　瀘定橋經(jīng)過一年的修建，大橋于公元1706年建成。大橋建成之后，在橋名的取名上，一第一種說法是康熙皇帝特意取“瀘水”(即大渡河的舊稱)。另一種說法是：古時(shí)大渡河稱若水，是康熙皇帝誤以為是瀘水。請問大家，有誰知道古時(shí)的“瀘水”究竟是那條河?)“平定”(“平定”指平定西藏準(zhǔn)噶爾叛亂)之典故，御筆親書“瀘定橋”三個(gè)大字,又在河的對岸橋頭書寫了一個(gè)“一統(tǒng)河山”的御碑，因此瀘定橋又有”皇橋”之稱。自建成以來該橋一直是藏漢交流的重要通道，被譽(yù)為“東環(huán)瀘水三千里，西出鹽關(guān)第一橋”.現(xiàn)為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

　　大家請看,瀘定橋的結(jié)構(gòu)非常特殊，造型別致，全長103.67米，寬3米。由橋身、橋臺(tái)、橋亭三部分組成。橋身由13根碗口粗的鐵鏈組成，其中底鏈九根，扶手4根，水平排列.每根鐵鏈由862個(gè)至977個(gè)鐵環(huán)相扣，每環(huán)均標(biāo)有記號(hào)，均由熟鐵鍛造，共重21噸左右。宛如13根巨莽橫空。這13跟鐵鏈分別代表著康熙皇帝當(dāng)時(shí)統(tǒng)治著中國13個(gè)省的大國疆土。大家可以想象一下在1705年,以當(dāng)時(shí)的建筑水平,要把那么重的鐵鏈送到對岸去該是一項(xiàng)多么艱巨的任務(wù).它的底鏈根間距離0.33米，共寬2.7米。上鋪3米長0.1米寬的木板筑成橋面。

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