一、北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)

首都機(jī)場(chǎng)位于北京市順義區(qū)，是中國(guó)最繁忙的國(guó)際空港。從1958年建成至今，它擁有三座航站樓，總面積達(dá)一百四十一萬(wàn)平方米。其中兩條跑道達(dá)4F級(jí)；停靠機(jī)位三百多個(gè)；已開(kāi)通的國(guó)內(nèi)外航線超過(guò)兩百五十條。

二、第二名 廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)

白云機(jī)場(chǎng)最早建于1932年，位于廣州市白云區(qū)。上世紀(jì)六十年代更名為廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)，之后不斷進(jìn)行擴(kuò)建，新增面積七十多萬(wàn)平方米。1992年確定在廣州市區(qū)北部約28公里的新華街道、花山鎮(zhèn)、花東鎮(zhèn)跟人和鎮(zhèn)的交界處為機(jī)場(chǎng)新地址，占地規(guī)模比原來(lái)大五倍。

三、第三名 北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)

2019年9月，這座距離天安門(mén)不到五十公里的新型機(jī)場(chǎng)正式開(kāi)通。目前航站樓面積是七十八萬(wàn)平方米；二百二十三個(gè)民航停機(jī)位。

大興機(jī)場(chǎng)建成后，大大緩解了首都機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)貨運(yùn)壓力。其現(xiàn)代化的設(shè)施和獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)，吸引了眾多游客到此打卡。

四、第四名 重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)

重慶很早就有機(jī)場(chǎng)，而且不止一座，在抗戰(zhàn)時(shí)期都發(fā)揮了重要作用。八十年代后，重慶成為國(guó)家指定的經(jīng)濟(jì)體制改革試點(diǎn)單列市。為了發(fā)揮中心城市作用，開(kāi)始興建江北機(jī)場(chǎng)。1990年，江北機(jī)場(chǎng)正式通航，后來(lái)還被批準(zhǔn)為對(duì)外籍飛機(jī)開(kāi)放的口岸機(jī)場(chǎng)。

五、第五名 成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)

作為“十三五”重點(diǎn)建設(shè)的最大民航運(yùn)輸樞紐，其建筑面積七十多萬(wàn)平方米。成都是我國(guó)西南重要城市，中央很早就考慮新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)問(wèn)題，最終地址選在了簡(jiǎn)陽(yáng)市。這里距離市中心五十公里，人口密度小，場(chǎng)地開(kāi)闊，拆遷成本低，還不影響周邊城市規(guī)劃。其占地面積七十多萬(wàn)平方米，是絲綢之路上重要的航空港。

六、第六名 上海浦東機(jī)場(chǎng)

黨的政策徹底改變了浦東的面貌， 1999年這里建成了浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，距市中心約三十公里，總面積達(dá)到一百四十多萬(wàn)萬(wàn)平方米，是華東地區(qū)第一大樞紐機(jī)場(chǎng)。

七、第七名 昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)

民國(guó)時(shí)期昆明就有機(jī)場(chǎng)，多次擴(kuò)建仍滿足不了日益增多的旅客。1998年開(kāi)始新機(jī)場(chǎng)前期籌備，經(jīng)民航總局評(píng)審并報(bào)上級(jí)批準(zhǔn)，選定了官渡區(qū)長(zhǎng)水村為機(jī)場(chǎng)新址。

長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)正式運(yùn)營(yíng)始于2012年6月，到2013年其旅客吞吐量就在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)排名第七，長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)還是中國(guó)進(jìn)境水果的指定口岸。2016年8月，整體運(yùn)行兩年多后，這里的航班單日起降突破一千架次。

八、第八名 深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)

深圳位于東南沿海，是我國(guó)最早富起來(lái)的地區(qū)。寶安機(jī)場(chǎng)1991年正式通航，是國(guó)內(nèi)五大機(jī)場(chǎng)之一，可以實(shí)現(xiàn)海陸空聯(lián)運(yùn)。這里僅國(guó)際客運(yùn)航線就有12條，每天有四十多個(gè)國(guó)際客班。

進(jìn)入新世紀(jì)，寶安機(jī)場(chǎng)在珠海開(kāi)設(shè)了兩個(gè)異地城市候機(jī)樓，方便了旅客出行。2004年這里還建成了航空物流園，大大增加了機(jī)場(chǎng)貨物處理能力。

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