開車上路不分新老司機，分的是你我駕駛車輛的安全意識。我有十幾年的摩托車駕齡和近8年的汽車駕齡，這幾年對汽車駕駛技巧有一定的深入研究，愿意同車友分享。要想成為一個中國式的好司機，只要你努力養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，做到如下12點，你距離一個標(biāo)準，成熟的好司機已經(jīng)不遠了。1.嚴格遵守交通規(guī)則，努力做到禮讓對方車輛和行人。正常駕駛的車輛，原則上是不允許壓實線變道和超車的（注:正在修的道路、繞過障礙車除外）市內(nèi)行駛努力做到不輕易超車，不輕易變道，不輕易碾壓實線，尤其十字路口的實線，更不能輕易碾壓。2.市內(nèi)行駛一般規(guī)定時速控制在50-60公里內(nèi)，要隨大流行駛，不能蛇行竄行速度過快，但也不能“像烏龜”一樣的慢速行駛，試想你一輛車在哪里慢速的行駛，影響后方很多車輛，后方車輛只有變道超車，如果實線變道，那叫違章變道。3.開車上路一定要保持清醒的頭腦，如果第二天跑一個長途，一定要保持當(dāng)天晚上“充足”的睡眠，在高速上行駛一定要駕駛2個小時左右，到服務(wù)區(qū)休息10幾分鐘，養(yǎng)足精神再繼續(xù)下面的行程。4.無論是高速還是城市道路行駛，都不要超速行駛，我曾經(jīng)計算過，同樣是100公里的路程，若以100公里的時速計算，需要1個小時跑完，若以120公里的時速僅僅比100公里的時速早10分鐘，若以140公里的時速僅僅比100公里的時速早18分鐘，但可能的危險系數(shù)大增。5.真正的老司機要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，尤其渦輪增壓發(fā)動機車型，開車前不要“上去”打著車即走，要先按一下一鍵啟動接通“全車”電源（注:右腳不要踩剎車），第二次按一下一鍵啟動接通儀表盤指示燈，觀察儀表盤燈的狀況，系上安全帶，第三次腳踩剎車，打著車怠速30秒，這期間觀察周圍情況，做好出發(fā)前的準備，出發(fā)前最好打開主副駕的窗戶，這樣做的好處多多。6.一個標(biāo)準的駕駛員不應(yīng)該是一個酒鬼和煙鬼，嚴禁酒后駕駛車輛，很多人“以身試法”的去酒駕醉駕，殊不知這樣做的結(jié)果是災(zāi)難性的，對他人對自己都沒有一點好處。喝酒誤事，喝酒傷身?，F(xiàn)在的酒絕大多數(shù)都是酒精“勾兌”的，酒精中含有近20種化學(xué)成分，對人類的身體健康不言而喻。說一句實在話，“酒”真的沒有啥“喝頭”。7.真正的標(biāo)準駕駛員還要具備良好的心態(tài)，不是“路怒癥”患者，開車上路要始終保持清醒的頭腦，彼此尊重對方，禮讓對方，這是標(biāo)準駕駛員應(yīng)該具備的素養(yǎng)。有哪一句話叫:退一步海闊天空，讓一讓平安出行。8.很多人忽略了車內(nèi)后視鏡的作用，一個良好的駕駛員駕駛車輛時應(yīng)該每25秒左右“瞄一眼”車內(nèi)后視鏡，這樣的好處是便于觀察后方車輛，遇見可能發(fā)生的不安定因素，做好往右側(cè)“避讓的準備”。一個良好的駕駛員還應(yīng)該理解交警的手語和車友的手勢，燈語變換語音，我駕駛車輛有一個習(xí)慣，喜歡開窗駕駛車輛，這樣做的好處是能及時觀察、聽清楚車外的狀況，如最近半個月我才在鄭州汽配城更換了四條輪胎，開窗駕駛車輛行駛時，輪胎中間二次都夾里石子，胎噪的聲音我聽出來了，對我媳婦說輪胎里夾進小石頭了，她不相信，停到路邊不妨礙交通處，果然發(fā)現(xiàn)有二個石頭子的存在。還有一次右后輪胎上夾了一個“燕尾絲”，在開封華夏大道上行駛時聽到有節(jié)奏的胎噪，停車果然發(fā)現(xiàn)輪胎斜夾著一個“燕尾絲”。在市內(nèi)和高速公路上行駛時，需要變道時，一定先觀察車內(nèi)后視鏡和右側(cè)后視鏡，多看二眼再打轉(zhuǎn)向燈，切記不能打吧轉(zhuǎn)向燈即變換車道，要停3-5秒后觀察清楚后再變換車道，需要說明的是:在高速公路上行駛的車輛，最好買一個含導(dǎo)航、行車記錄儀、電子狗和音樂的行車記錄儀，它會提前2-3公里提醒你前方的路口，讓你做好準備下高速公路的準備，這樣做的目的能有效避免高速公路上錯過高速下站口，防患于未然。9.無論是市內(nèi)行駛還是高速公路上行駛，都要切記不要接打電話和抽煙，我的朋友已經(jīng)因開車接打電話被高清探頭拍攝三次了，共罰款600元，記6分。10.開車上路不分新老司機，分的是你我駕駛車輛的安全意識，安全駕駛，謹慎駕駛，平安出行，才是我們每一個駕駛員努力追求的。11.平安出行是每一個駕駛員所追求的，比如德國日本高速公路上行駛的車輛，大家各按自己的車道行駛，次序井然，速度都基本上一樣，一般都不會輕易變換車道。在日本幾乎很少有人敢酒駕醉駕，出的交通事故死亡率很低，2018年日本道路交通事故死亡人數(shù)是3532人，2017年是3694人（注:日本100人擁有機動車56輛，中國100人擁有機動車16輛，美國100人擁有機動車76輛），日本2018年創(chuàng)造了自1948年有統(tǒng)計記載以來的最低道路交通死亡數(shù)據(jù)。但同是2018年，中國道路交通事故死亡人數(shù)接近6.8萬人（注:2001-2004年連續(xù)4年突破10萬人）。12.良好的駕駛習(xí)慣是后天培養(yǎng)的，不是天生就有的，小心無大錯，謹慎駕駛車輛，良好的心態(tài)駕駛車輛是平安出行的致勝法寶。大家都嚴格遵守交通規(guī)則，互相謙讓對方，禮讓對方，次序井然的出行，道路上沒有橫穿馬路的行人，道路上沒有碰瓷的惡人，開車的沒有“路怒癥”患者，開車的都是高素質(zhì)中國式好司機，那該多么的美好！河南省開封市維特拉車友武大師 2019年9月10日 18:25

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